별사탕을 필요로 하는 기억상자

FR-08 GUARDIAN OF ISLAND

본 호위함은, 설계 당시부터 최 소한의 인원으로 운용이 가능하게끔 만들어졌다.
개량형중 일부는 아예 승무원이 필요 없는 경우도 있다. 기본형의 최소 운용 승무원 수는 10명이고, 권장 운용 승무원 수는 약 30명이다.
적게 타는 승무원 만큼이나 각 승무원의 부담이 상당히 심하기 때문에, 대부분의 설비는 기계화 되어 자동으로 움직인다.
무조건 자동으로 움직이는 건 아니고, 비상시를 대비한 수동 조작도 가능하다.

대충 살펴보면 완벽히 CR-09을 위해 설계된 호위함으로서, 주 엘리베이터 및 주 격납고 내부에 수납과 정비가 가능하다.
얼핏 보면 본 호위함이 매우 작아 보이지만, CR-09의 크기가 비 정상적으로 큰 것이고, 이 정도 크기면 호위함의 표준 크기가 된다.
함선 자체의 크기도 작고, 엔진은 상/하 움직임 조정이 가능한 타입을 쓰며,
좌/우 선회를 위해 보조 엔진도 추가 되어 있어서 기동성 자체는 탁월하다.

또한 호위함이라는 이름에 걸맞게 양 현의 대공 L.I.C들을 이용한 대공 화망을 만들 수 있고,
정면에 장비 되어 있는 1정의 L.I.C.는 결코 무시할만한 무기가 아니다.

비록 대 함선 전투력은 떨어질지 몰라도, 대 비행체 전투력은 어중간한 순양함급의 능력을 자랑한다.
그러다 보니, 본 호위함은 꽤 오래동안 전선에서 살아남고, 사랑받았다.

탑제 무기
대 주력함용 L.I.C. *1
대 비행체용 4연장 소형 L.I.C. *14 (양 현에 7문씩, 도합 48문에 달함.)

설계 9형 초 대형 항공모함 "떠 있는 섬, Floating Island" 급.

기함 [CR-09 / 9No.1 - FLOATING-ISLAND] "island of peace"

직급 : 이름 "별명" 성 계급

작전사령관 : 자체 내장 Ai 컴퓨터 "Queen's Rod" + 전 승무원
부 작전사령관 : 함장 + 아일랜드 승무원
함대사령관 : 함장

함장 : Joan "Cheery" Andreia 대장
부 함장 : Angella "Guardian" Rivetia 중장

관제장 : Ash "g.s.e." chillia 중장
부 관제장 : Dae-il "Hawk" Han 중장

포술장 : Takashi "Meiju" Shinshhomaru 중장
부 포술장 : Hyun-Lin "Ice" Kim 중장

기관병장 : Mike "Star" Devastetra 중장
부 기관병장 : Jake "River" Agiatake 대령

수리병장 : Nikel "Specialist" Lyne 중장
부 수리병장 : Rai-Jin "Thunder" Wang 소장

의무반장 : Yang-Hu "Doctor" Sun 대령
부 의무반장 : Antonov "Nurse" Michael 대령


함선의 크기도 크기지만 탑승하는 승무원들도 중요하기 때문에 아일랜드(=브리지)에 승무하는 승무원들은 전체적으로 계급이 무지 높다.
하지만 이는 탑승하는 파일럿과 함재기와는 아무 상관이 없..을까?

어쨌거나 아일랜드 내부의 인사들은 모두 즉시 서로의 역활을 바꿔가며 수행 할 수 있도록 전문 교육과 훈련을 받았다.
(그래서 계급들이 높은 것.) 그런 만큼 평균 나이대도 꽤 높고, 제일 젋은 승무원이 30대 후반.

그러다보니 이 아일랜드 자체는 "Island of stars (별의 섬)" 이라는 별명도 있다.
또한, 본 함의 함장은 본 함 휘하로 들어오는 모든 호위함과 함재기 등에 대해 지휘권을 가지게 된다.
(=당연히 함대 사령관이 됨.)



기함 [CR-09 / 9No.1 - FLOATING-ISLAND] "island of peace"

특별한 목적에 의해 설계된 전대미문의 초 대형의 항공모함이다. 이 정도 규모면 내부에서 호위함을 만들어 낸다 해도 믿을 정도의 규모.
그 크기는 어중간한 전함은 압도하는 크기를 지니며, 소형 전함의 경우 갑판에 고정 시킬 수 있을 정도로 거대하다.

함체 내부는 뼈대와 장갑판, 방어장 생성기 등을 제외하곤 모두 빈 공간이라 내부 또한 엄청나게 넓다.
엘리베이터가 설치 된 곳 주변으로 탑재 함재기나 호위 이족 보행병기 등을 격납하며, 긴급시엔 전부 뿌려버릴 수 있다.

부설된 추진 유닛의 규모는 사실상 본 함의 전용이나 마찬가지. 어중간한 중계 기지 정도는 밀 수 있는 추력을 자랑한다.


본디 우주와 해상 양용함으로 계획된 함이라, 다른 전함들 보다 더 큰 크기를 지닌 패널티를 감수하기 위해
부단한 노력을 가해 어지간한 중력 이상에도 끄덕 없는 강도를 지니고 있다. 따라서 자연스레 방어력도 상당한 편.

무엇보다 빼 놓을 수 없는 것은, 이곳 저곳에 박혀서 침입자를 기다리는 대공 자동 광학 기총의 수 이다.
이를 제외 하고도 실탄계 대공 부포, 견제 및 격침까지 가능한 광학병기 계열 주포도 탑제하고 있으니 화력도 무난한 편.


다만 유일한 단점은 역시나 그 크기인데, 건조에 착수한 시기가 너무 일러서일까, 자동화된 시설들의 잔고장이 잦았다.
이는 후에 지속적인 개수와 개량으로 별 문제가 없어졌고, 더더욱 위력적인 기동 정거장으로서의 역활을 수행했다.


거대한 함체 내부엔 무인 공장도 존재하며, 설계 파일과 적당한 재료들만 있으면 만들어낼 수 있는 것들은 만들 수 있다.
예를 들면 함재기라던가. 공구라던가 등등.

(아직 다 못썼음.)

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보다 많은 무장을 실을 수 있는 대형 전폭기로서 설계된 기종이다.
주익의 면적은 F-05, F-07 계열기와 비교하면 대략 2배정도 넓어졌다 볼 수 있고,
그에 따라서 보다 많은 무장을 더 여유롭게 싣고 다닐 수 있게 되었다.


맨 처음엔 쌍발 전폭기로 계획되었기 때문에 시제기부터 쌍발기로 출발했다.
이 후 개량을 거치면서 2인승 기종도 제작하게 되고,


엔진의 위치가 심히 적절하지 않아서 발생하는 여러 문제들 덕분에
쌍발기가 아닌 4발기로 개량이 이루어진다.


이 상태에서도 상당한 성능을 발휘한 덕분에, 이 전 기체는 전부 재활용품이 되버리고 만다.
그리고 이전 형식들 처럼 개량형이 지속적으로 개발되어 갔다.


이런 개발 과정중에, M 16형에 이르러서는 동체의 윗부분, (즉 주익 윗부분)을 더 높이고, 내부를 적당히 비워서 로켓 발사대를 장착한 다음. 이걸 고정 무장으로 활용하기에 이른다. 모자른 출력과 추력을 위해 엔진은 여섯개가 탑제됐다. 사실상 이정도면 이제 뭐가 뭔지.


의장용으로도 많이 사용된 M 16형은 생각보다 괜찮은 성과를 올리게 되자, 신형 6발기 개량 라인도 생산에 박차를 가하게 된다. 결국 F-09 계열기가 등장하기 전까진 모든 F-08 계열기가 엔진을 여섯개씩이나 달고 다니게 되고 만다.


이전 세대의 전폭기나, 동 시대의 전폭기보다 출력이나 추력이 당연히 높았기에, 효율이 떨어지는 고 위력의 L.I.C 개량형이나 신형 L.I.C들이 등장한 시기이기도 하다.


물론 끝물쯤 가서는 거대한 위용에 비해 자주 기기 결함이나 고장이 일어나서 매우 힘든 시기를 보내게 되었다. 대부분이 전체 제어에 관련된 에러라는 점은 위의 L.I.C의 탓일지도..


본 계열기는 F-08 M 01, M 02 순의 순서대로 개량형을 배열한다.
따라서 맨 처음의 단좌 쌍발 실험기는 F-08 M 01. 단좌 네발 요격기는 F-08 M 12,
단좌 6발 특수폭격목적기는 F-08 M 16. 이런 식. 현재 이와 관련된 문서가 소실되서 정확한건 나중에 만들던가, 아니면 찾아내는대로 재작성을 하던가..


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MLcad 모델은 준비중입니다. <과거에 만들었는데 소실, 따라서 새로 해야함.>
LDview 렌더링 결과물은 준비중입니다. <동일.>

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F-07 의 컨셉을 잇는 대형 전폭기로서 설계된 기종이다.
가장 큰 특징중 하나인 홀 수 엔진의 구조를 채택하고 있다.


이와 별도로, 스키타입 렌딩기어를 기본적으로 채택하고 있어서 렌딩기어 수납을 위한 공간을 절약하고 있다. 추가로 렌딩기어에도 외장형 무기 혹은 장비가 장착되기 때문에 공격적 성향이 다소 강하다.


F-09 계열기는 가장 큰 특징은, 하나의 강력한 주 엔진과, 그걸 보조하는 4개의 보조 엔진이 동체에 같이 붙어있다는 것이다. 이와 같이 제너레이터도 홀 수로 장착되어 있다. 출력에 여유가 많다보니, 동체 좌 우엔 L.I.C를 우겨넣은 흔적이 보인다.


전체 차지 면적이 꽤 넓은 기체 중 하나로서, 함재기로서의 공간 효율은 그다지 나지 않는다. 이 단점은, '일단 띄우면 어떻게든 된다' 라는 것으로 극복하려 하고 있다. 생각보다 쉽진 않은 모양이긴 한데..

대략 남아도는 출력으로 자동 요격 L.I.C는 전 계열기에 탑제되기 때문에 위의 근성넘치는 해결법도 어느정도 말이 되긴 된다고 할 수 있다.

이 남아도는 출력은 어째선지 F-09 계열기의 특징중 하나가 되어버렸다.
어째서 남아도는 출력이라 표현하냐면, 동 시대 각 세력간 전폭기 출력중 F-09 계열기의 출력이 압도적으로 높기 때문이다. F-08 계열기와 비교해도 대략 3배 이상의 출력을 뽑아낸다.


또한 F-09 계열기는 각 전문화 타입으로 특화 되어있는 기체가 많기에, 다방면 운용으론 다소 힘들다.
적절한 편대 구성으로 적절하게 내보내지 않으면, 아수라장이 되어버리기 때문에.


이 후, 도태되지 않고 F-10 계열기와 나란히 같은 공역을 비행하기도 하는 결정적 요소가 되기도 한다.
물론, 이러한 F-09 계열기의 특징은 F-10 계열기의 '외익 모듈'이 탄생하게 되는 계기도 만들어주게 된다.


F-09 계열기와 F-10 계열기는 일종의 '실험'적인 요소가 강하게 나타난다고도 할 수 있다.
한 쪽은 1기의 강력한 엔진, 다른 한 쪽은 많고 적당한 엔진을 탑제하고, 그와 연결되는 제너레이터도 급이 다르니까 말이다.


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MLcad 모델은 준비중입니다.
LDview 렌더링 결과물은 준비중입니다.

자세한 설정은 세계관 정리때문에 임시로 쓰게 됩니다.

언제든지 내용이 갱신될 수 있습니다.



F-08 의 컨셉을 잇는 대형 전폭기로서 설계된 기종이다.
가장 큰 특징중 하나인 다층 엔진의 구조를 채택하고 있다.


이 외에도, 기존의 넓은 주날개는 보다 많은 공간을 확보할 수 있어서 더더욱 집중적으로 몰아넣을 수 있는 메리트가 있었지만, 개발중엔 XF-10-X1, XF-10-X2 의 두 시험 타입으로 형태가 나뉘게 된다.


먼저 X1의 경우는, 기존의 넓은 주익과 함깨 독립 운용형 가변 버니어 모듈(플랩)을 탑제하고.
X2의 경우는 적재 공간을 생각해서 짧은 주익을 탑제하고 있다.



이것과 별도로, F-10 계열의 기체는 기체의 전체 길이가 상당히 긴 편에 속한다.
길고 얇거나, 혹은 길고 두껍거나. 어쨌건 동체 자체에 엔진이 최소 2기 이상 장비되어있으며,
추가로 동체 밖으로 장착되는 '외익 모듈'에도 보조 엔진들이 장착된다.



또한 F-10 계열기에 탑제되는 L.I.C는 조사 외에도, 연발 조사도 가능하다.
일부 계열기는 무인 자동 요격 L.I.C가 장착되어 있어서, 부가적으로 '공격성 방어력'을 얻게되었다.


F-10 계열기의 특징은, '외익 모듈'이라 하는 외장 날개 모듈이다.
위의 시험기인 X1, X2의 경우는 지원하지 않지만 이 후의 양산 모델은 전부 '외익 모듈'을 지원한다.


이렇게 '외익 모듈'을 통해서 손쉬운 격납과 유지보수, 확장 혹은 개수 등등이 가능하게 되었다.
물론 이는 전체적인 내구력 저하에도 영향을 끼치지만, 별 다른 문제가 없기에 운용을 계속하고 있다.


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MLcad 모델은 준비중입니다.
LDview 렌더링 결과물은 준비중입니다.

G.O.T.A. S&S FORCE :
        F-02 : 쌍발 경량 전폭기.
자세한건 패스하고, 어쨌거나 간단하고 작고 많이 들어가는 그런 물건.
현제 진행 상태는 주익과 렌딩기어에서 정지.

        F-03 : 쌍발 중형 전폭기.
자세한건 패스. 위의 것과는 달리 좀 더 커다란 동체를 지니고 있으며,
위와 달리 델타익이 아니다. 정도의 특징. 현재 시작도 못했음. 망ㅋ햇다.

        F-04 : 쌍발 중량 전폭기.
위에있는 중형은 MEDIUM 의 중형이다. 이건 HEAVY의 중량. 보다 더 길고 넓은 동체를 탑제.
따라서 내부에 제너레이터 양도 증가.
결과적으로 좀 더 화려하고 강력한 무장 선택 가능.
거기에 덤으로 전자전 장비로 도배가 가능한 물건.
이건 실제 모델만 만들었다가 아직 가상화를 못해서 망한물건.

        F-05 : 쌍발 가변 중형(중량) 전폭기.
MEDIUM의 중량.. 이라니까. F-03 과 대략 비슷한 크기를 지닌거라 생각됨.
델타익에 수평날개가 붙었고, 수많은 개량형이 준비되있다.
오리지날 만드는것도 일이 넘치는데 개량형이 엄청많아서 끝나긴 할련가.

        F-05 SS A~Z C : ???
어떻게 나올지 모를 물건들 투성. 이거 외에도 F-05 SS 1~9 C 란 물건도 있지만
이건 본체는 비슷하게 생겼으니까 넘어가기로 함. 문제는 알파벳 바리에이션.

        F-06 : 쌍발 초중량 전폭기.
본격 채용 대 실패한 초대형 전폭기. 대충 넉 대 가량 널어놓으면 소형 프리깃함과 비슷할까.
어쨌건 설정으로 망할물건인데, 넙적해서 재밌을 것 같아서 후보에 올려두기만..

       F-07 : 삼발 중량 전폭기.
F-05의 후계기 문제로 고심하다가 빠져나온 설계도면을 이용해 새로 제대로 다시 만든 쓸만한 물건.
노후된 기존 기종보단 당연히 좋다. -_-
이 후, 홀 수 엔진기체는, 홀 수 설계도에 이어지는 이상한 전통이 생김.

      F-08 : 쌍발/네발/육발 초중량 전폭기.
본격 채용 대 성공한 초대형 전폭기. 이것도 대충 다섯대 널어놓으면 소형 프리깃함과 비슷할정도.
넉넉한 기체 공간 덕분에 여러가지 장비를 쑤셔넣을 수 있고(!)
바리에이션 또한 적절히 매우 많아서, 6발 기종까지 나오게 된다.
초창기엔 2발기부터 시작, 중반에 4발, 후반에 6발로 이어진다.

      F-09 : 아직 미정
일단 흠좀무 기체. 5발기로 설정된거만 기억난다.

      F-10 : 아직 미정
확실히 흠좀무 기체. 엔진은 몇개나 들어갈까, 혹시 시간을 뛰어넘을지도?





쓰다보니 글이 자꾸자꾸자꾸 길어지는게 느껴진다. 시간의 문제도 있고 매우 피곤한 관계로..
왠지 변명이지만. 사실은 기억이 안나서 멈추는겁니다.

밑에 두개만 봐도 끊겼다는걸 볼 수 있다던가.

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